테슬라가 스페이스X 로켓 기술을 응용한 신형 전기 스포츠카 ‘로드스터(Roadster)’의 공중 비행 시연을 성공적으로 공개했습니다.
일론 머스크 테슬라 CEO는 미국 텍사스주 맥그리거 스페이스X 시험장에서 열린 행사에서 로드스터가 고압 압축공기 추진기(냉가스 스러스터)를 작동해 지면에서 떠오르고 공중에서 360도 회전 후 착지하는 모습을 선보였습니다. 시연 차량은 사이버트럭, 세미트럭, 모델 Y 등 차량 5대를 가로지르며 점프하는 퍼포먼스도 보여줬습니다.
로드스터는 차체 곳곳에 10개의 고압 공기 분사 노즐과 저장 탱크를 탑재해 폭발적인 가속과 공중 자세 제어, 제동 성능을 구현합니다. 제로백(0-60mph, 약 97km/h 도달)은 0.81초로 1초 미만을 기록했으며, 최고 속도는 시속 370km 이상을 목표로 합니다.
트림 구성
– 퍼포먼스: 바닥 흡착 팬 시스템 중심의 가속·코너링 강화 모델
– 스러스트: 후방 냉가스 추진기 결합 고성능 모델
– 로켓: 풀 비행 시스템 탑재 1인승 초대전용 모델
배경
머스크는 2017년 로드스터 2세대를 처음 발표하며 ‘스페이스X 패키지’로 비행이 가능하다고 예고했습니다. 약 9년 만에 실제 시연 형태로 공개된 것입니다. 이번 시연은 안전 문제를 고려해 운전자 없이 원격 기동 방식으로 진행됐습니다.
전망
양산은 2028년을 목표로 하고 있습니다. 다만 공중 도약 기능의 도로 주행 법적 승인, 공인 시험을 통한 성능 검증 등 풀어야 할 과제가 남아 있습니다. 시연 이후 테슬라-스페이스X 합병설과 미래 모빌리티 기술에 대한 시장의 관심이 급증하고 있으며, 자동차와 우주 기술의 융합이 본격 논의될 것으로 보입니다.
자주 묻는 질문
테슬라 로드스터는 정말 날 수 있나요?
완전한 비행기처럼 나는 것이 아니라, 스페이스X 기술의 고압 압축공기 추진기를 이용해 짧은 공중 부양, 점프, 회전이 가능합니다.
신형 로드스터는 언제 출시되나요?
머스크는 2028년 양산을 목표로 하고 있습니다. 다만 법적 승인과 검증 과정에 따라 일정이 조정될 수 있습니다.
가속 성능은 어느 정도인가요?
시연 기준 제로백(0-97km/h)이 0.81초로 1초 미만이며, 최고 속도는 시속 370km 이상을 목표로 합니다.
테슬라와 스페이스X가 합병하나요?
공식 발표는 없습니다. 다만 기술 공유가 진행되면서 시장에서 합병 관련 추측과 관심이 커지고 있습니다.