현대차·기아 노조 하투 돌입...완성차 업계 비상

완성차 업계 노조 파업 움직임

현대차 노조, 중앙쟁대위 소집

국내 완성차 업계가 임금 협상 난항으로 ‘하계투쟁(하투)’을 맞고 있다. 현대차 노조는 중앙쟁의대책위원회를 열고 추가 파업 계획을 논의 중이며, 기아 노조 역시 쟁의행위 찬반투표를 실시하고 있다.

르노코리아와 한국GM 또한 파업 여부 결정을 앞두고 있어, 국내 완성차 4사 전체가 노사 갈등의 소용돌이에 빠질 가능성이 높다.

올해 임금협상의 핵심 쟁점은 기본급 인상 폭, 성과금 지급, 근로시간 단축 등이다. 사측은 글로벌 경제 불확실성과 전기차 전환기적 시장 변동성을 이유로 신중한 입장을 보이고 있으나, 노조는 물가 상승분을 반영한 실질 임금 인상을 강력히 요구하고 있다.

완성차 업계 파업이 현실화되면 가장 큰 피해를 입는 곳은 하청 부품사들이다. 한국 자동차 부품사들은 이미 경영 어려움을 겪고 있으며, 파업으로 인한 생산 중단이 길어지면 연쇄적 도산 위험까지 제기된다.

이에 현대차·기아는 해외 파트너를 찾아주는 등 부품사 지원책을 검토하고 있는 것으로 알려졌다.

자동차 산업이 내연기관에서 전기차로 전환하는 과도기에 있어 노사 관계의 복잡성이 더해지고 있다. 전기차 생산에 필요한 새로운 기술과 인력 재배치 문제가 임금협상과 맞물려 추가 갈등 요인으로 작용할 수 있다.

Q. 현대차 노조의 파업 일정은?
A. 현재 중앙쟁의대책위원회에서 추가 파업 계획을 논의 중이며, 구체적 일정은 협상 진행 상황에 따라 결정됩니다.

Q. 완성차 4사 모두 파업하나요?
A. 현대차와 기아는 이미 하투에 돌입했으며, 르노코리아와 한국GM도 파업 여부 결정을 앞두고 있습니다.

Q. 부품사 피해는 얼마나 심각한가요?
A. 부품사들은 이미 경영 어려움을 겪고 있어, 파업으로 인한 생산 중단이 길어지면 연쇄 도산 위험이 있습니다.

Q. 전기차 전환이 노사 관계에 미치는 영향은?
A. 새로운 기술 습득과 인력 재배치 문제가 임금협상과 맞물려 추가 갈등 요인으로 작용할 수 있습니다.